TL;DR — 2026 白沙屯媽祖進香首次導入 GPS 碳足跡追蹤系統，與 SSBTi 科學減碳協會合作，四週從零打造萬人等級平台。排放係數 0.21 kg CO₂/km、預估避免 6,300 噸碳排放（≈ 16 座大安森林公園年碳吸收量），加上九級修仙香客等級的遊戲化設計，嘗試用現代的語言，重新理解信仰實踐中那些本來就存在的行為價值。
二月初的一個週末下午，朋友邀請我到他們平常聚會的場地，聊起他們的志向與心願。希望能構建一個永續行善・民間共善的平台。時間很趕，希望今年四月的白沙屯媽祖進香就能用得上，問我能不能幫忙？！ 我…
2025年，環球境地攜手天后獅子會和科學減碳協會，已經在白沙屯進香推出「ESG 善足跡」計畫，用 Google 表單和 LINE 群組收集香客的低碳行動紀錄，串聯了三十六家企業參與。概念驗證了，但資料收集靠人工、碳足跡靠自填，要把數據規模化會有瓶頸。
2026 年報名才開放幾天，人數就衝過去年的最終統計。廟方預估會突破四十萬。我們不意外，大環境震盪，加上今年是選舉年。韓炳哲在《儀式的消亡》中說：「勞動在世俗領域，使人孤立無援，形單影隻，而節日則使人聚集起來，成為一體。節日的週期性源於這樣一個事實，人們會定期感到聚集在一起的需要,因為集體性是我們的本性。」
白沙屯媽祖進香讓人感動之處，應該不只是「走很遠」，而是整套行腳、等候、起駕、進火、回鑾，把信仰變成身體可經驗的秩序。人不是在看一場活動，而是在進入一個有象徵厚度的世界。
我想：如果能透過系統，更無痛的記錄每個人走了多遠、算出減碳量，去年的善足跡概念就能從問卷變成真正的數據基礎設施。看著每週幾乎都在演化，增強功能的Claude，我想，就來實作，看這套系統能走多遠。
白沙屯媽祖進香：從五萬到四十萬人的成長曲線
白沙屯媽祖進香已經有超過兩百年歷史。每年春天，香客從苗栗白沙屯拱天宮出發，徒步前往雲林北港朝天宮，來回約四百公里，歷時八到九天。最獨特的是路線完全不固定——轎班人員依媽祖指示前行，每年都是一段未知的旅程。
這場活動的成長曲線驚人。2020 年報名五萬四千人，2023 年突破十一萬，2024 年衝到近十八萬，2025 年翻倍到三十二萬九千人。2026 年截至三月下旬已逾三十七萬，預估突破四十萬。六年之間成長超過七倍。
過去的報導多半在講人數、路線、粉紅超跑的感動故事。去年開始，有人換了一個角度問：當這麼多人選擇用走的而不是開車，到底「省」了多少碳排放？
這個問題背後有很多可探索的維度。例如，台灣的ESG浪潮已經從上市櫃企業的年報延伸到供應鏈，慢慢滲透到日常語言裡，每一筆可量化的減碳數據都有實質意義，一般民眾也不再覺得是太深奧的名詞。去年的善足跡計畫證明了這個概念行得通，但要讓數據從概念走向可被記錄、可被追蹤的程度，需要的不只是問卷——需要系統。
徒步進香能減多少碳？一套計算邏輯
碳足跡的計算邏輯其實不複雜。環境部的排放係數資料庫告訴我們，一輛小客車每行駛一公里大約排放 0.21 公斤的二氧化碳。如果一位香客選擇徒步走完全程而不是開車，每公里就避免了這 0.21 公斤的碳排放。
拿這個數字來算：假設三十萬人平均各走一百公里（保守估計，很多人只走部分路段），光是「用走的取代開車」這件事，在上述假設下，大致可對應約六千三百噸的二氧化碳避免排放。以常見的換算方式估算，這個量級大致相當於十六座大安森林公園一年的碳吸收能力。
📊 關鍵數據
- 排放係數：每公里 0.21 kg CO₂（環境部公告值）
- 預估總避免碳排放：約 6,300 噸 CO₂
- 等同：16 座大安森林公園一年碳吸收量
但這些都是紙上數字。真正的問題是：怎麼讓每個人知道自己走了多遠、貢獻了多少？怎麼把「行善」和「減碳」這兩件事呼應起來，讓數據說話？
這就是今年希望透過AI的賦能，升級系統的原因。
四週打造萬人等級碳足跡追蹤系統
三月二十三日，距離四月十二日出發還有二十天。我跟 1.5°C 科學減碳倡議標準協會（SSBTi）合作——他們提供科學減碳的方法論框架和協會背書，我負責技術開發和系統部署。
SSBTi 是 2022 年經內政部核准立案的非營利社團法人，也是國際供應鏈科學減碳倡議目標聯盟的台灣成員。去年他們已經以協辦身份參與善足跡計畫，今年的合作更聚焦——他們提供科學減碳的方法論框架，我負責把人工流程轉化成更自動的介面，整合網站與Line OA 。
技術架構用 Astro 做前端，Cloudflare Workers + D1 + KV 做後端，全部跑在邊緣運算上。選這個架構的原因很務實：進香活動發生在移動中，手機訊號不穩定，需要極低的延遲和極高的可用性。Cloudflare 的全球邊緣節點正好解決這個問題。此外，讓大家再安裝APP並不現實。
四週完成的事，攤開來看有點超現實：
第一天驗證技術可行性——用手機 GPS 擷取座標，確認精度夠用。第二天建好後端骨架——GPS 打卡 API、碳足跡計算公式、LINE Bot 整合、D1 資料庫結構、Worker 部署。第三天做完前端 UX 重構——十三題卡片式問卷介面、線性進度條、九級香客等級系統。第四天上線 Dashboard 和安全機制——伺服器端地圖聚類、速率限制、活動啟停控制。第五天到第六天進行四輪壓力測試——最高推到五千個虛擬使用者同時在線，成功率 99.99%。
能在這個時間壓力下完成，Claude 幫我大忙。從架構設計到程式碼生成到測試腳本，Claude Chat, Cowork 跟 Claude Code是不會累的工程師夥伴。我的角色比較像專案的決策者和品管——每一個「為什麼這樣做」和「為什麼不那樣做」是我在判斷，但執行速度是AI 撐起來的（還有付費給Token用的錢錢）。
從煉氣到飛升：九級香客等級的遊戲化設計
系統設計裡我最在意的小細節，是九級香客等級。
概念是被《凡人修仙傳》啟發，從「煉氣」開始，隨著累積里程和打卡次數逐步升級——築基、結丹、元嬰，一路到飛升。每個等級都有一張專屬公仔圖，取代了原本打算用的 emoji。這不是在搞噱頭。白沙屯進香本身就是一個「修行」的隱喻——你用雙腳一步一步走完全程，過程中經歷疲憊、堅持、感動、頓悟。等級系統把這個心理歷程具象化了。
道成肉身的概念——抽象的信念必須進入具體的身體經驗才有意義，基督宗教傳統的《拜苦路》，在基督受苦的每一站默想自己與上主的關係與人性的究竟！跟我在做這個系統時的想法不謀而合。碳足跡數據是抽象的，但你打開手機看到自己從煉氣升到了結丹，看到累積了五十公里、避免了十點五公斤碳排放，那個數字就不只是數字。它變成你的願力。
分享頁面也是刻意設計的——全寬地圖、QR Code、即時統計數據。香客走在路上休息時拿出手機一掃，就能看到自己走到哪、等級多少、減了多少碳。然後分享給朋友。每一次分享都是一次永續意識的微傳播。
當 ESG 不再只是企業報告：四十萬人的永續場域
做這個系統的過程中，越重要的概念越容易變成 Buzz word。ESG 在台灣的困境，不是缺方法論，是缺場景。
企業做碳盤查、寫永續報告、設減碳目標等，都是正確的事，但對一般還是太遙遠。大多數人聽到ESG會覺得那是上市公司的功課。
但我們希望白沙屯進香能改變這個印象。當你把碳足跡追蹤放進一個有四十萬人參與的活動裡，永續就不再只是報告裡的文字說明，而是有數字，「我今天走了十五公里，對應約三點一五公斤的碳排放減量」的個人體驗。信仰提供了動機，科技提供了度量，兩者結合產生的影響力，是一種新的嘗試與創造。光是這樣的整合就有創新意義。
對企業來說，這類經過方法估算的數據，也提供了一種新的角度——作為永續參與和社會影響力的補充說明，而不只是報告裡的又一個數字。
SSBTi 協會在這個專案裡扮演的角色正是如此：提供方法論的參考基礎與框架，讓數據不只是工程師的估算，而是逐漸走向有方法基礎、可以被持續優化與理解的行為指標。
四十萬雙腳的聲音
四月十二日，白沙屯拱天宮前的廣場會擠滿等待出發的香客。鞭炮聲響起的那一刻，這些人會開始走。有些人會走完全程八天，有些人走一天就回家，有些人中途加入再中途離開。每個人的路徑都不一樣，但每一步都會被記錄。
我不知道最後的數據會是什麼樣子——總里程多少、總減碳量多少、哪個路段最多人打卡。但我知道一件事：當我們把信仰的力量和永續的框架連結，是一件有意義的創造。
這一次，我們做的，只是試著連結與整合。用技術把那些原本看不見的腳步，轉譯成當代社會能理解的語言。於是，減碳不再只是報表上的指標，信仰也不再只是內在的安慰；四十萬人的腳步，第一次同時成為願力、數據與公共行動。
當然，這些數字仍然建立在特定的假設之上，例如徒步是否真的取代了原本的交通行為，也還有許多可以再細緻化的空間。但也正因為如此，這樣的嘗試才顯得有意思——它讓一個原本難以量化的集體行動，開始有了被理解與被討論的可能。
整合需要許多人的參與，可以是物資、技術，許多志工的幫助，可以是六天寫出來的數萬多行程式碼，也可以只是你手機上的一個打卡按鈕。若技術有更高的用途，那不是取代儀式，而是讓儀式在這個時代，留下可以被看見的形狀。
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